EUROPA & ELAN(old) parts

ロータス・ヨーロッパのキャビンに
心地良い風を送り込み快適なスポーツ走行が可能です。
脱着にパワーウインドーを使用し室内から容易に行えます。意外と視界の妨げにならないのには驚きです。

CFRP（カーボン仕様） 

¥27,500（税込）
¥25,000（税別） 

※ともに左右セット

ロータス・ヨーロッパS2.TC.SP対応

ロータス・ヨーロッパ用ドグクロスMT
ついに完成！！

耐久性に劣るルノーシンクロと
おさらば吸い込まれる様な
シフトワークと小気味よい
ステップ比をご堪能ください！！

365-D（5speed）
¥660,000（税込）
¥600,000（税別）

336-D（4speed）¥ASK

※ギアのみ、組み込み費別途
※画像左336セントラルSP
※画像右365冨士SP

ロータス・ヨーロッパ対応

P.C.D100ホイールに純正フロントハブを
対応させるための大径嵌合ハブボルト！

¥P.O.A （価格応相談）


※ノーマルハブ穴を加工して取り付け。

ロータス・エラン・ヨーロッパ対応

P.C.D100ホイールに対応させた
ロータス・エラン用のリアハブ左右セット

¥154,000（税込）
¥140,000（税別） 



ロータス・エラン対応
※画像はサンプルです。

かなり歪んでくるロータスTCカムカバー
パッキン交換だけではオイル漏れが治まりません

¥27,500（税込）
¥25,000（税別）

（ロータス・ヨーロッパ）
¥34,650（税込）
¥31.500（税別）


ロータス・ヨーロッパTC.SPエラン対応
※取り付けには別途パッキン代および工賃が掛かります。

過度に短いロータス・ヨーロッパの
フロントシリンダー長に対応しつつ
伸縮減衰調整を可能にしました。

バネレートの低い早期フルバンプは危険です。

¥330,000（税込）～
¥300,000（税別）～

ヨーロッパS2前期TC.SP対応
※別途スタビライザー移設

ロータス用　永井電子製のMDI同時点火
キットです。従来のものよりも性能向上
しており始動性もアップ！
ガスがクリーンになりアイドル調整が
容易になり、完全にキャブ下で火を使
わなくなるので安心です。
※必ず専用プラグコードをご使用ください。

生産終了 

ロータス・エラン・ヨーロッパS1.S2.TC.SP対応

上記ロータス用MDI同時点火キットとイリジウム
プラグにベストマッチングする専用プラグコード
従来のウルトラパワープラグコード＋R付
スパークプラグに比べ10%スパーク温度が
上がります。

¥22,000（税込）
¥20,000（税別） 

ロータス・エラン・ヨーロッパS1.S2.TC.SP対応

ロータス・ヨーロッパ用
70Aに容量アップした発電機です。

¥52,800（税込）
¥48,000（税別）

生産終了

※ベルハウジングを若干加工して
取り付けます。


ロータス・ヨーロッパTC.SP対応

ロータスツインカムエンジン用
リダクションタイプの強化
スターターです。バッテリー
およびメインハーネスの負担
も軽減します。

¥59,400（税込）
¥54,000（税別） 

ロータス・ヨーロッパTC.SPエラン対応

町乗りからサーキットまで
冷えた状態から効くので
安心です。

¥30,800（税込）
¥28,000（税別） 

ロータス・エラン・ヨーロッパ対応

ロータス・ヨーロッパのリアドラムに
対応したライニングのセットです。
フロントブレーキ効きが良過ぎてロック
気味な個体にお試しください！

¥27,500（税込）
¥25,000（税別） 

ロータス・ヨーロッパS1、S2、TC対応
ロータス・ヨーロッパSP対応

ロータス・ヨーロッパの泣き所純正リアハブに
テーパーカラーを噛み込ませ緩みにくくします。
ガタが出る前に処置すると長持ちします。

※テーパー加工されていないハブは使用不可

¥4,180（税込）
¥3,800（税別） 

※左右セット

生産終了
ロータス・ヨーロッパS1.S2.TC.SP対応

熱だれによるミッションブローを回避します。
サーキット連続走行、ギア鳴き対策

¥165,000（税込）
¥150,000（税別） 

ロータス・ヨーロッパTC.SP対応

ロータス・ヨーロッパのエンジン
オイル熱量を冷却水温度に依存さ
せるシステムです。
冷間時はオイル温度を素早く立ち
上げ高温時は冷却水により安定
エンジン環境を快適にします。

¥ASK 

ロータス・ヨーロッパTC.SP対応

ブレーキラインを
2系統化し
現在の保安基準に適合
安全にクラシックカーを
楽しんでいただくために・・・
液量センサー
内臓タンク付き

ロータス・エラン用

¥99,000（税込）
¥90,000（税別） 
取り付け配管加工など¥40,000（税別） 

ロータス・ヨーロッパ用

¥P.O.A （価格応相談）

ロータス・エラン・ヨーロッパS1.S2.TC.SP対応

※ロータス・ヨーロッパ用
タンデムマスターシリンダー画像

耐久性の必要なエキマニ部は0.8mm厚ステンレス（インサートタイプにすることによりフランジ近辺のパイプ強度が必要無く、よって極薄パイプの使用が可能に！）を使い集合部以降はチタンという夢のコラボレーションが実現しました。

¥424,600（税込）
¥386,000（税別） 

ロータス・ヨーロッパTC.SP対応

生産終了

ロータス・ヨーロッパのアキレス腱
当社の緩み止め対策を最初から設計に
組み込んだハブと、スプライン精度を
上げ材質変更および表面処理を施すことに
より現代のタイヤに対応させた
アウターシャフトのキットです。
（P.C.D100変換ホール付き） 

¥418,000（税込）
¥380,000（税別） 

ロータス・ヨーロッパTC.SP対応

14インチホイールに対応したローターと
キャリパーブラケットのセットです。
純正キャリパーをそのまま使用するため
たいへんリーズナブルです。
ベンチレーテッド？重くなるでしょ

¥110,000（税込）
¥100,000（税別） 

ロータス・エラン・ヨーロッパ対応

ロータス・ヨーロッパSPを14インチホイールに
変更した場合に対応したローターとキャリパー
・キャリパーブラケットのセットです。
サイドブレーキワイヤーもそのまま
使用可能です。

¥198,000（税込）
¥180,000（税別） 

ロータス・ヨーロッパSP対応

ロータス・ヨーロッパSP
13インチホイールに対応したローターと
キャリパー・削りだしキャリパーブラケットの
セットです。
サイドブレーキワイヤーもそのまま
使用可能です。

¥253,000（税込）
¥230,000（税別） 

ロータス・ヨーロッパSP対応

上下、回転軸を一点にし且つ
キャスター調整をも可能に
ショートストロークショック
と併用、正規アライメントと
ガタの無いロータス・ヨーロッパ
はとても乗りやすいです。
純正は前下がりにすると
キャスターおよびバンプ
ストロークが無くなるので
要注意です！

¥ASK

ロータス・ヨーロッパTC.SP

ロータスツインカムの
インマニ形状を考慮した
テーパー率に
なっています。
インシュレータアルマイト仕上げ
延長スタッドボルト
Oリング

¥44,000（税込）
販売終了 

ロータスツインカムウエーバーヘッド対応

ノーマルエンジンおよびマフラーに対応した等長4in1エキゾーストマニホールド

ロータス・ヨーロッパTC.SP対応

超軽量！
カムシャフト保護にも
なります
硬質アルマイト処理
ベルト溝が削れません。
生産終了

ロータス・ヨーロッパTC.SP対応

バルブ追従性が向上
万一の際にも
割れにくい！

¥35,200（税込）
¥32,000（税別）

生産終了

ロータスツインカムエンジン対応

限りなくシリンダを切り詰めることにより純正以上
のバンプストロークを確保しました。


¥330,000（税込）
¥300,000（税別） 

ロータス・ヨーロッパTC.SP対応

ロータス・ヨーロッパ用KONIクラシック
ショックをショートストローク加工したものです。
持ち込み加工OK

ロータス・ヨーロッパTC.SP対応

ターンバックルによりキャンバー調整
軽量チタン合金使用

開発中

ロータス・ヨーロッパ対応

Coming Soon

ロータス・ヨーロッパS2.TC.SP対応

¥ASK

ロータス・ヨーロッパTC.SP対応