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ELISE & EXIGE parts

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純正82℃サーモスタット LOTUS・EXIGE1.340R.ELISE.S1.S2 対応

ロータススポーツなどに付いているサーモスタット
ロードモデル用は88℃です。
エンジン入口に付いているので
ヘタると高回転で急激に水温が下がります。

¥4,180(税込)
¥3,800(税別)

※ローバーエンジン専用部品

ブラックオルタネーター LOTUS・EXIGE1.340R.ELISE.S1.S2 ELISE・R.EXIGE2対応

高性能オルタネーター
角断面銅線使用でスペース効率化など
最大で電気抵抗が純正の半分程度になる。

※端子はモデルによりサイズが変わります。
※ブラックオルタネーターはICレギュレター部が
エキゾーストマニホールドに近くなりますので
別途冷却装置が必要になる場合があります。

競技用チタンサイレンサーLOTUS・.ELISE.S2 ローバーエンジン対応

取り付けステー込み約2.5kg
脱着バッフル付き

¥198,000(税込)
¥180,000(税別)

アルミアルマイトアクセルペダル アクセルバイワイヤー用 LOTUS・EXIGE.ELISE 06~モデル対応

下部フェイス面をブレーキペダルに近づけ、ヒール&トゥし易い形状になっております。
ノーマル付け替えタイプ。

¥18,700(税込)
¥17,000(税別)

アルミアルマイトアクセルペダル LOTUS・EXIGE1.340R.ELISE.S1.S2.111R&EXIGE2 04~05モデル対応

フェイス面をフラットにすることによりヒール&トゥ時の回転合わせを容易に高精度で行えます。
ノーマルと付け替えるだけですので 余分な重量増加や穴あけ加工も不要です。

¥19,000(税別)
生産休止中

※アルミアルマイトアクセルペダル画像

クラッチレリーズシリンダーブラケット施工 LOTUS・EXIGE1.340R.ELISE.S1.S2 対応

03以降の純正強化ブラケットでも
徐々に動き出すので補強しました。
完全固定レリーズシリンダーとショート
ストローククラッチマスターシリンダー
併用により最高のフィーリングが得られます。

¥19,800(税込)
¥18,000(税別)

取り付け工賃¥6,600(税込)
¥6,000(税別)
※ローバーエンジン専用部品

ステアリングラック位置補正 LOTUS全車種対応

車高ダウンに伴うジオメトリー悪化を
補正、ラック取り付け位置を適正化します。

¥49,500(税込)
¥45.000(税別)

※トー調整アライメント計測込み
その他調整は別途かかります。
純正指定

インテリジェントマウント LOTUS・S1.S2.EXIGE1.340R.S2 対応

パワートレーンの揺れを抑え
アクセルON、OFFにリニアに反応します。
また大容量ラバーを使用することで
アイドリング時の不快な振動もありません。

¥41,800(税込)
¥38,000(税別)
※ローバーエンジン専用部品

ラジエターアルミサイドタンク施工 LOTUS・EXIGE1.340R.ELISE.S1.S2.111R&EXIGE2

ラジエターアルミサイドタンク施工 LOTUS・EXIGE1.340R.ELISE.S1.S2.111R&EXIGE2
ラジエターアルミサイドタンク施工 LOTUS・EXIGE1.340R.ELISE.S1.S2.111R&EXIGE2

漏れ始めたら
早めの処置を!
便利なエア抜き穴付き

¥52,360(税込)
¥47,600(税別)

ショートストローククラッチマスターシリンダー LOTUS・EXIGE1.340R.ELISE.S1.S2 対応

ショートストローククラッチマスターシリンダー LOTUS・EXIGE1.340R.ELISE.S1.S2 対応

クラッチが30%ほど手前で切れるようになり
キレの良いシフト操作が可能になります。
シートポジションをクラッチペダルでなくブレーキペダルで合わせられます。

※現在、車両お預かり加工のみの対応となっております。

¥41,800(税込)
¥38,000(税別)

取り付け工賃¥16,500(税込)
¥15,000(税別)
※ローバーエンジン専用部品

競技用チタンサイレンサー LOTUS・ELISE.R・S&EXIGE2対応

競技用チタンサイレンサー LOTUS・ELISE.R・S&EXIGE2対応
競技用チタンサイレンサー LOTUS・ELISE.R・S&EXIGE2対応

取り付けステー込み3.7kg

¥203,500(税込)
¥18,5000(税別)

ディクセル・ブレーキパッド&ローター
LOTUS全車種対応

ディクセル・ブレーキパッド &ローター  LOTUS全車種対応

通勤朝一から安定した効き
サーキットも可能なZタイプ
オススメです。

¥17,600(税込)~
¥16,000(税別)~

※Zタイプフロントは¥22,000(税込)
¥20,000(税別)

ステアリングオフセットキャンセラー LOTUSエアバッグ無全車種対応

ステアリングオフセットキャンセラー LOTUSエアバッグ無全車種対応

センターのズレた純正ハンドルを真円で回るように矯正。持ち替えた際の力加減が均等になり、正確なハンドリングが可能になります。スペーサーとしても使用可能です。

12mm,15mm
¥30,800(税込)
¥28,000(税別)

25mm,30mm
¥38,500(税込)
¥35,000(税別)

高効率サイドインテーク LOTUS・ELISE.S2対応

高効率サイドインテーク LOTUS・ELISE.S2対応

エリーゼのオルタネーター故障原因の多くは冷却不足によるものです。
オルタネーターは発電すると発熱します。
付近を通るエキマニによりさらに厳しい
環境に、ところがノーマルサイドインテーク
の出口はオルタネーターより後方にあり、
走行風のほとんどが壁面に沿って
流れ出てしまうためエンジン自体
然程冷却できません。
高効率サイドインテークはエンジンルーム
内の気流とエンジン本体の冷却に配慮し
且つ最小限の開口面積にしてエンジン
ルームのパラシュート効果を低減、
ドラッグの減少にも努めております。

左右セット¥93,500(税込)
¥85,000(税別)

高効率サイドインテーク LOTUS・ELISE.S2対応
高効率サイドインテーク LOTUS・ELISE.S2対応

※高効率サイドインテーク画像

ナイトロンレーシングショックス LOTUS全車種対応

ナイトロンレーシングショックス LOTUS全車種対応

徹底的な軽量化とローフリクション性能の追及により
超軽量級のロータスに対応

1Way,3Wayタイプ
シリンダー径40mm46mmアリ

¥330,000(税込)
¥300,000(税別)~

シフトセレクターピポットベアリング施工 LOTUS・EXIGE1.340R.ELISE.S1.S2 対応

シフトセレクターピポットベアリング施工 LOTUS・EXIGE1.340R.ELISE.S1.S2 対応

ピボットシャフトギアリンケージ
(トランスミッション側)をブッシュから
ベアリングに変更。シフトレバーの
余分な遊びがなくなりまたスムーズに
ニュートラルに戻ります。
ニュートラルが曖昧だとシフトミスを
誘発しまたドライビングに
集中できません。

¥22,000(税込)
¥20,000(税別)

※ノーマル下取りになります。
※ローバーエンジン専用部品

シフトワイヤーエンドスフィリカル施工 LOTUS・EXIGE1.340R.ELISE.S1.S2 対応

シフトワイヤーエンドスフィリカル施工<br>LOTUS・EXIGE1.340R.ELISE.S1.S2 対応

シフトワイヤーエンドをブッシュから
ピロボールに変更。シフトレバーに
節度が出てゲートに吸い込まれる
ようにシフトできます。

¥66,000(税込)
¥60,000(税別)

※持ち込み加工になります。
※ローバーエンジン専用部品

オイルクーラーリペアキット
LOTUS・EXIGE1.sport160.190対応

オイルクーラーリペアキット LOTUS・EXIGE1.sport160.190対応

純正空冷オイルクーラーはそのままに
耐久性を向上したホースおよび各部ジョイントの
セットです。漏れ出したら要注意!

¥93,500(税込)
¥85,000(税別)

オイルクーラーリペアキットサーモスタット付
LOTUS・EXIGE1.sport160.190対応

オイルクーラーリペアキットサーモスタット付き LOTUS・EXIGE1.sport160.190対応

リペアキットにサーモブロックを追加
油温を一定に保ちエンジンをより良い
環境にします。

リア牽引フック取り付けブラケット競技用
LOTUS・ELISE.111R&EXIGE2対応

リア牽引フック取付ブラケット競技用 LOTUS・ELISE.111R&EXIGE2対応

あらゆるM12の牽引フックに対応!
クラッシュ時シャシに影響が出にくいクラッシャブル構造

リア牽引フック取り付けブラケット

¥30,800(税込)
¥28,000(税別)
チャレンジタイプ牽引フック

¥10,780(税込)
¥9,800(税別)

※テールランプ反射板内蔵タイプは別途加工が必要です。

リア牽引フック取り付けブラケット競技用
LOTUS・ELISE.S2対応

リア牽引フック取付ブラケット競技用 LOTUS・ELISE.S2対応

あらゆるM12の牽引フックに対応!
クラッシュ時シャシに影響が出にくいクラッシャブル構造

リア牽引フック取り付けブラケット

¥30,800(税込)
¥28,000(税別)

チャレンジタイプ牽引フック

¥10,780(税込)
¥9.800(税別)

※リアネットを残す場合は別途加工が必要です。

リア牽引フック取付ブラケット競技用 LOTUS・ELISE.S2対応
リア牽引フック取付ブラケット競技用 LOTUS・ELISE.S2対応

※リア牽引フック取り付けブラケット競技用画像

バランサー付ツインマスターシリンダー
LOTUS・EXIGE1.340R.ELISE.S1.S2 対応

バランサー付ツインマスターシリンダー LOTUS・EXIGE1.340R.ELISE.S1.S2 対応

前後ブレーキ配分を走行中に簡単
ダイヤル調整!
4本すべてのタイヤグリップをフルに発揮した時、エリーゼ本来の制動力が得られます。たとえタイヤサイズやブレーキパッド、キャリパーを換えようともあらゆる環境に対応できます。

生産終了

バランサー付ツインマスターシリンダー<br>LOTUS・EXIGE1.340R.ELISE.S1.S2 対応

※バランサー付ツインマスターシリンダー画像

ショートストロークペダルセット
LOTUS・ELISE.111R.EXIGE2 04~05モデル対応

ショートストロークペダルセット LOTUS・ELISE.111R.EXIGE2 04~05モデル対応

ペダルレイアウトの適正化にともない
アクセルストロークを少なくする
ブラケット ¥8,360(税込)
¥7,600(税別)
スロットル開度に比例する
トリガー ¥6,600(税込)
¥6,000(税別)
および上記
アクセルペダル ¥20,900(税込)
¥19,000(税別)
生産休止中
のセットです。
純正はストロークが長く
スロットル開度が非線形
(踏み始めバタフライの動きが遅い)
ためレスポンスが悪いと
錯覚します。
これでヒール&トゥ、完璧です!

セット価格 ¥38,500(税込)¥32,600(税別)
(バラ売り可)


クラッチストローク調整キット付き
※トリガーはノーマル下取りに
なります

空冷ミッションオイルクーラー電動ポンプキット

空冷ミッションオイルクーラー電動ポンプキット

熱だれによるミッションブローを回避します。
ショートサーキット連続走行対策に

¥150,000(税別予価)

フロントリレーボックス
LOTUS・EXIGE1.340R.ELISE.S1.S2 対応

フロントリレーボックス LOTUS・EXIGE1.340R.ELISE.S1.S2 対応

古くなり接触不良で溶けている
クルマは要交換!

ルーカスキャンセラー LOTUS・ELISES1対応

ルーカスキャンセラー LOTUS・ELISES1対応

ロータス・エリーゼS1の
ルーカスセキュリティを排除します。
セキュリティ・オフの状態から自動でオン
にならなくなったり電池があるにもかかわらず
反応が悪くなると要注意!

¥38,500(税込)
¥35,000(税別)

※車両によりタイプがあります。

へリックス ツインプレートクラッチキット
LOTUS S1 EXIGE1 340R S2 対応

へリックス ツインプレートクラッチキット LOTUS S1 EXIGE1 340R S2 対応

¥P.O.A

※パーツは追加加工後発送もしくは取り付け
※価格は為替変動により予告なく変更する場合があります。
※別途脱着工賃

カーボンハードトップ LOTUS・ELISES1対応

カーボンハードトップ LOTUS・ELISES1対応

ロータス・エリーゼS1用ハードトップ
インフュージョン製法による軽量構造
5.4Kg(ノーマル9.4Kg)

開発中

フロントスポイラー LOTUS・ELISE.S2.111R 対応

フロントスポイラー LOTUS・ELISE.S2.111R 対応

リア・デフューザーを活かすセンター
トンネルを設けた低ドラッグデザイン、
前方、下方に極力突出しないようロード
クリアランスを確保しつつ必要最小限
のダウンフォースを得ています。
フロント部をカウルに掛けることに
より剛性を確保しています。

軽量2ピース構造

生産終了

フロントスポイラー LOTUS・ELISE.S2.111R 対応
フロントスポイラー LOTUS・ELISE.S2.111R 対応

※フロントスポイラー画像

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※レース・イベント時もお休みになります。