ELISE & EXIGE parts
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純正82℃サーモスタット LOTUS・EXIGE1.340R.ELISE.S1.S2 対応
ブラックオルタネーター LOTUS・EXIGE1.340R.ELISE.S1.S2 ELISE・R.EXIGE2対応
競技用チタンサイレンサーLOTUS・.ELISE.S2 ローバーエンジン対応
アルミアルマイトアクセルペダル アクセルバイワイヤー用 LOTUS・EXIGE.ELISE 06~モデル対応
下部フェイス面をブレーキペダルに近づけ、ヒール&トゥし易い形状になっております。
ノーマル付け替えタイプ。
¥18,700(税込)
¥17,000(税別)
アルミアルマイトアクセルペダル LOTUS・EXIGE1.340R.ELISE.S1.S2.111R&EXIGE2 04~05モデル対応
フェイス面をフラットにすることによりヒール&トゥ時の回転合わせを容易に高精度で行えます。
ノーマルと付け替えるだけですので 余分な重量増加や穴あけ加工も不要です。
¥19,000(税別)
生産休止中
クラッチレリーズシリンダーブラケット施工 LOTUS・EXIGE1.340R.ELISE.S1.S2 対応
ステアリングラック位置補正 LOTUS全車種対応
インテリジェントマウント LOTUS・S1.S2.EXIGE1.340R.S2 対応
ラジエターアルミサイドタンク施工 LOTUS・EXIGE1.340R.ELISE.S1.S2.111R&EXIGE2
ショートストローククラッチマスターシリンダー LOTUS・EXIGE1.340R.ELISE.S1.S2 対応
競技用チタンサイレンサー LOTUS・ELISE.R・S&EXIGE2対応
ディクセル・ブレーキパッド&ローター
LOTUS全車種対応
ステアリングオフセットキャンセラー LOTUSエアバッグ無全車種対応
高効率サイドインテーク LOTUS・ELISE.S2対応
エリーゼのオルタネーター故障原因の多くは冷却不足によるものです。
オルタネーターは発電すると発熱します。
付近を通るエキマニによりさらに厳しい
環境に、ところがノーマルサイドインテーク
の出口はオルタネーターより後方にあり、
走行風のほとんどが壁面に沿って
流れ出てしまうためエンジン自体
然程冷却できません。
高効率サイドインテークはエンジンルーム
内の気流とエンジン本体の冷却に配慮し
且つ最小限の開口面積にしてエンジン
ルームのパラシュート効果を低減、
ドラッグの減少にも努めております。
左右セット¥93,500(税込)
¥85,000(税別)
ナイトロンレーシングショックス LOTUS全車種対応
シフトセレクターピポットベアリング施工 LOTUS・EXIGE1.340R.ELISE.S1.S2 対応
シフトワイヤーエンドスフィリカル施工 LOTUS・EXIGE1.340R.ELISE.S1.S2 対応
オイルクーラーリペアキット
LOTUS・EXIGE1.sport160.190対応
オイルクーラーリペアキットサーモスタット付
LOTUS・EXIGE1.sport160.190対応
リア牽引フック取り付けブラケット競技用
LOTUS・ELISE.111R&EXIGE2対応
リア牽引フック取り付けブラケット競技用
LOTUS・ELISE.S2対応
あらゆるM12の牽引フックに対応!
クラッシュ時シャシに影響が出にくいクラッシャブル構造
リア牽引フック取り付けブラケット
¥30,800(税込)
¥28,000(税別)
チャレンジタイプ牽引フック
¥10,780(税込)
¥9.800(税別)
※リアネットを残す場合は別途加工が必要です。
バランサー付ツインマスターシリンダー
LOTUS・EXIGE1.340R.ELISE.S1.S2 対応
前後ブレーキ配分を走行中に簡単
ダイヤル調整!
4本すべてのタイヤグリップをフルに発揮した時、エリーゼ本来の制動力が得られます。たとえタイヤサイズやブレーキパッド、キャリパーを換えようともあらゆる環境に対応できます。
生産終了
ショートストロークペダルセット
LOTUS・ELISE.111R.EXIGE2 04~05モデル対応
空冷ミッションオイルクーラー電動ポンプキット
フロントリレーボックス
LOTUS・EXIGE1.340R.ELISE.S1.S2 対応
ルーカスキャンセラー LOTUS・ELISES1対応
へリックス ツインプレートクラッチキット
LOTUS S1 EXIGE1 340R S2 対応
フロントスポイラー LOTUS・ELISE.S2.111R 対応
リア・デフューザーを活かすセンター
トンネルを設けた低ドラッグデザイン、
前方、下方に極力突出しないようロード
クリアランスを確保しつつ必要最小限
のダウンフォースを得ています。
フロント部をカウルに掛けることに
より剛性を確保しています。
軽量2ピース構造
生産終了
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